必须保证各高压设备的等电位线连接可靠,如若等电位线发生断路故障。则人员有触电危险。三、高压电绝缘措施1.关闭点火开关后,VCU执行下电程序,动力电池的高压正和高压负继电器自动断开,高压下电。2.高压正、高压负电缆为单线制或双线制,外皮为橘黄色。3.高压电部件外壳装有等电位线,亦称均衡线,作用是避免出现接触电压。4.高压插头和连接器都有防接触措施。5.动力电池中间装有维修开关,维修开关中装有快速熔断器。6.采用电绝缘式DC-DC转换器,保证高压电不会与12V电直接连接。7.高压部件内的电容器,当高压下电后会自动放电。8.高压元件插头有高低压互锁线,如插头未连接,高压不会上电;如运行中插头脱开,高压立即下电。9.对高压元件采用绝缘监控,实时监测高压正、高压负与车身搭铁之间的电阻值,如异常高压立即下电。10.当高压电系统出现故障或车辆发生碰撞事故时,高压立即下电。四、高压电系统1.主要组成纯电动汽车设有“大三电”,即动力电池、电动机、电机控制器;设有“小三电”,即高压盒、充电机、DC-DC。也有观点认为电机控制器、高压盒、充电机、DC-DC集成在一起称作电力电子集成模块PEU,“小三电”应是电动压缩机、加热器PTC、电动转向助力。奉贤区长安新能源汽车维修答疑解惑。普陀区哪吒新能源汽车维修培训DC/DC电路故障排除
纯电动汽车的4种电压燃油汽车只有一种12V电压,纯电动汽车有4种电压。燃油汽车的电源包括蓄电池和发电机,是为全车电器电子设备供电的。纯电动汽车为全车12V设备供电的是蓄电池和DCDC(直流电压转换器)。电动汽车与燃油车一样仍采用铅酸蓄电池,有些电动汽车采用磷酸铁锂蓄电池,该电池单体电压为,采用4PNS(4串N并),DC-DC将直流高压电转换成给12V蓄电池充电的电压。交流充电桩或住宅插座与慢充、慢充口与充电机之间的慢充电缆是220V交流电。电力变压器次级三相绕组,引出相线记作“U、V、W”,两条相线之间是线电压380V。三相绕组的集结点称中性点N,引出的线称零线,记作“N”,相线与零线之间是相电压220V。中性点N通过钢缆埋入大地,同时引出一条线称保护地线。金属外壳的用电设备必须使用三孔插座,左插孔为零线“N”,右插孔为火线“L”,中间插孔为保护地线“PE”。车身与保护地线连接,当连接慢充后,如果“L”线与车身存在短路故障,熔断器立即熔断,防止车身带电,避免人身触电。3.直流高压直流充电桩与快充、快充口与高压盒、高压盒与其他高压部件之间的橘黄色电缆,为直流高压电。长宁区哪吒新能源汽车维修培训参考价青浦区长安新能源汽车维修答疑解惑。
辅助模块辅助模块包括辅助动力源、动力转向单元、驾驶室显示操纵台和各种辅助装置等。各个装置的功能与传统汽车上的基本类同,其结构原理按电动汽车的特点有所区别。1、辅助动力源。辅助动力源是供给电动汽车其他各种辅助装置所需的动力电源,一般为12V或24V的直流低压电源,它主要给动力转向、制动力调节控制、照明、空调、电动窗门等各种辅助装置提供所需的能源。2、动力转向单元。转向装置是为实现汽车的转弯而设置的,它由方向盘、转向器、转向机构和转向轮等组成。作用在方向盘上的控制力,通过转向器和转向机构使转向轮偏转一定的角度,实现汽车的转向。为提高驾驶员的操控性,现代汽车都采用了动力转向,较理想的是采用电子控制动力转向系EPS。电子控制动力转向系主要有电控液力转向系和电控电动转向系两类,对于纯电动汽车较适于选用电控电动转向系。3、驾驶室显示操纵台。它类同于传统汽车驾驶室的仪表盘,不过其功能根据电动汽车驱动的控制特点有所增减,其信息指示更多地选用数字或液晶屏幕显示。它与前述电力驱动主模块中的控制单元结合,用计算机进行控制。4、辅助装置。
新能源汽车后市场中,由于目前新能源汽车技术还不统一,相关标准、规范缺失,专业的新能源汽车技术课程缺乏,传统职业教育未能有效适应新能源汽车技术发展,导致目前国内新能源汽车和动力电池检测与维修等专业人才严重短缺。想参与新能源汽车维修的技师,一般需要持有汽车维修工证、电工证(低压电工上岗证)等国家认证证书,同时,还需掌握新能源汽车维修的基本原理等知识,若没有经验丰富的老师教学,学员很难通过自主学习掌握相关维保知识。三国家政策支持培养高技能人才,鼓励职业技能培训评价机构发展根据办公厅印发的《关于加强新时代高技能人才队伍建设的意见》(简称《意见》),明确提出行业组织要结合本行业生产、技术发展趋势,做好高技能人才的培养规划。各类企业可依托企业培训中心、产教融合实训基地、高技能人才培训基地、技能大师工作等,大力培养高技能人才。国家鼓励和支持各类职业教育培训机构的发展,包括职业院校、技工学校、培训机构等,为广大学生和职业人员提供更多更好的职业教育和培训机会。奉贤区北汽新能源汽车维修答疑解惑。
未来,线上能力是不可或缺的,无论是自建线上体系,还是利用已有的线上平台,两者都行;重要的是,汽配商和修理厂都应该具备这样的意识。所以,此次《指导意见》释放出的信号很明确,行业大趋势很清晰,就看各个玩家的理解和准备了。过去十年汽后政策密集出台,带来哪些影响?当然,对于此次《指导意见》,部分行业人士认为终落地的实际效果不会很明显。不过,翻看过去十年出台的汽后政策,会发现很多影响是潜移默化的。2013年,中国汽车产销量突破2000万,汽车后市场逐渐吸引资本和跨界创业进入,国家层面也注意到行业存在的问题。所以,时间一进入2014年,汽车后市场掀起了剧烈的反垄断风浪。2014年,十部委联合发布《关于促进汽车维修业转型升级提升服务质量的指导意见》,提出打破车企对于汽车维修技术和配件渠道的垄断措施,并提出汽车维修“同质配件”概念。2015年早期,交通运输部正式发布《机动车维修管理规定》的决定,该规定对2005年发布的《机动车维修管理规定》提出十项修改意见,其中,强制指定4S店维修、维修只能换原厂配件等要求被视为违规。2015年稍晚,交通运输部、环保部、商务部、国家工商总局等八部委联合发布《汽车维修技术信息公开实施管理办法》。奉贤区长城新能源汽车维修答疑解惑。金山区荣威新能源汽车维修培训价格咨询
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纯电动汽车的基本组成01电动机电动机是电动汽车的动力装置,它是依据电磁感应原理实现电能转换的一种电磁装置,在电路中用字母M表示。它的主要作用为产生旋转运动,作为用电设备或各种机械的动力源。02发电机发电机的主要作用是将机械能转化为电能,它在电路中用字母G表示。03冷却系统冷却系统通常由散热器、水泵、风扇、节温器、冷却液温度表和放水开关等组成。电动汽车发动机采用两种冷却方式,即空气冷却和水冷却,通常电动汽车发动机多采用水冷却。04传动系统纯电动汽车底盘,因为其电动机具有良好的牵引特性,所以蓄电池汽车的传动系统不需要离合器和变速器。车速控制由控制器通过调速系统改变电动机的转速即可实现。05行驶系统行驶系统和燃料汽车相似,主要包括车架、车桥、车轮和悬架等。电动汽车行驶系统的作用是接收电动机经传动系统传来的转矩,并通过驱动轮和路面间的附着作用,产生路面对电动汽车的牵引力,以确保整车正常行驶。此外,它应尽可能缓和不平路面对车身造成的冲击和振动,确保电动汽车正常行驶。06转向系统电动汽车转向系统的作用是保持或者改变电动汽车的行驶方向,它包括转向操纵机构、转向器和转向传动机构等部件。普陀区哪吒新能源汽车维修培训DC/DC电路故障排除